Velencében az apály már a második évben csökkentette olyan mértékben a vízszintet, hogy a város csatornái szinte víz nélkül maradtak. A turistáknak, akik a híres kék-zöld csatornákon való gondolázásra vágytak...

HOVIMA JARDIN CALETA - Budapest, Repülő

HOVIMA JARDIN CALETA - Budapest, Repülő  3*

Spanyolország, Tenerife, La Caleta
Indulások: 2026.10.12-tól
Időpontok: 349 db
Ellátás: ultra all inclusive
Ellátás: all inclusive
Ellátás: félpanzió
Ellátás: reggeli
Ellátás: teljes panzió
Besorolás: 3*
Szállás: Hotel
Utazás: menetrendszerinti járattal

Kalkulált sztornó (útlemondási) biztosítást, melynek összege a részvételi díj 3%-a
Baleset- betegség- és poggyász biztosítást, melynek díja: 18 és 69 év között 2,5 EUR/fő/nap, 0-17 év között 1,25 EUR/fő/nap, 70 és 90 év között 5 EUR/fő/nap.
Feladható poggyász szállítását · 10 kg - foglaláskor 100€/csomag, utólag hozzávásárolva: 130€/csomag · 20 kg - foglaláskor 150€/csomag, utólag hozzávásárolva: 170€/csomag
Ülőhelyválasztás (standard ülőhelyek): Amennyiben a foglalással egyidejűleg az ülőhelyek is megvásárlásra kerülnek, az ár 40€/fő oda-vissza útra és ez esetben garantálható az egymás mellett történő utazás. Utólagos ülőhelyválasztás esetén az ár oda-vissza útra 50€/fő.
Elsőbbségi beszállást: 90€/fő - ez esetben az ingyenes kézipoggyász mellett egy további max. 10kg-os max. 55x40x20cm-es poggyász szállítható
VIP csomagot: mely budapesti indulás esetén a VIP váróban étel és italfogyasztást tartalmazó kényelmes tartózkodást biztosít az utasfelvétel (poggyászfeladás) és a kapunyitás közötti időszakban, alamint a privát transzfer szolgáltatás felárát a céldesztináción a repülőtér és a hotel között mindkét irányban

Figyelem! Más-más indulási dátum esetén a fenti információk változhatnak. Kérjük, a részletekért érdeklődjön munkatársainknál!

283 883 Ft/fő-től +
HOVIMA JARDIN CALETA - Bécs, Repülő

HOVIMA JARDIN CALETA - Bécs, Repülő  3*

Spanyolország, Tenerife, La Caleta
Indulások: 2026.10.12-tól
Időpontok: 130 db
Ellátás: ultra all inclusive
Ellátás: félpanzió
Ellátás: teljes panzió
Besorolás: 3*
Szállás: Hotel
Utazás: menetrendszerinti járattal

Kalkulált sztornó (útlemondási) biztosítást, melynek összege a részvételi díj 3%-a
Baleset- betegség- és poggyász biztosítást, melynek díja: 18 és 69 év között 2,5 EUR/fő/nap, 0-17 év között 1,25 EUR/fő/nap, 70 és 90 év között 5 EUR/fő/nap.
Feladható poggyász szállítását · 10 kg - foglaláskor 100€/csomag, utólag hozzávásárolva: 130€/csomag · 20 kg - foglaláskor 150€/csomag, utólag hozzávásárolva: 170€/csomag
Ülőhelyválasztás (standard ülőhelyek): Amennyiben a foglalással egyidejűleg az ülőhelyek is megvásárlásra kerülnek, az ár 40€/fő oda-vissza útra és ez esetben garantálható az egymás mellett történő utazás. Utólagos ülőhelyválasztás esetén az ár oda-vissza útra 50€/fő.
Elsőbbségi beszállást: 90€/fő - ez esetben az ingyenes kézipoggyász mellett egy további max. 10kg-os max. 55x40x20cm-es poggyász szállítható
VIP csomagot: mely budapesti indulás esetén a VIP váróban étel és italfogyasztást tartalmazó kényelmes tartózkodást biztosít az utasfelvétel (poggyászfeladás) és a kapunyitás közötti időszakban, alamint a privát transzfer szolgáltatás felárát a céldesztináción a repülőtér és a hotel között mindkét irányban

Figyelem! Más-más indulási dátum esetén a fenti információk változhatnak. Kérjük, a részletekért érdeklődjön munkatársainknál!

294 983 Ft/fő-től +

Velencében az apály már a második évben csökkentette olyan mértékben a vízszintet, hogy a város csatornái szinte víz nélkül maradtak. A turistáknak, akik a híres kék-zöld csatornákon való gondolázásra vágytak, sajnos csalódniuk kellett, hiszen az apály miatt a gondolák, a város elsődleges közlekedési eszközei a csatornák aljában maradt sártengerben sorakoztak. Az idei kivételesen alacsony vízszintet az abnormális árapályok okozták, melyeket az északkelet-olaszországban drasztikusan lecsökkent csapadékmennyiség eredményezett. Mivel a város csatornarendszerét elhanyagolták az utóbbi években, így most különösen látványos azok rossz állapota.

A csatornák mélysége csökkent, felhalmozódott bennük a sár és a szemét, így növelve annak esélyét, hogy a hajópropellerek beleakadjanak a lebegő hulladékokba. Az alacsony vízszint továbbá láthatóvá tette a történelmi épületek alatt húzódó omladozó téglafalakat.

A velencei hatóságok a csatorna karbantartása szempontjából hanyagul álltak a problémához. A csatornák kotrását ismét az 1990-es évek végén kezdték meg, közel fél évszázados elhanyagolás után. A városban hiányzik továbbá a modern szennyvízrendszer is. A történelem során a keletkezett hulladékokat mindig a csatornákba dobták, habár a nagyobb épületek szennyvizei már akkor is valamiféle előkezelést igényeltek, mielőtt a csatornába önthették volna. Néhány palota saját tároló tartályokkal is rendelkezik, de mindig van egy minimális szivárgásuk, amely néha felettébb büdös.

Az elmúlt években a velencei városi tanács egyre kevesebbet költött a csatorna karbantartására, helyette az 5,4 milliárd eurós MOSE dagály elleni gátak befejezésére összpontosítottak, melyek a lagúnát hivatottak megvédeni árapály idején. Az 1970-es évektől kezdve, közel 50 éve gondatlanul szivattyúzzák a terület ipari létesítményei a felszín alatti vízkészleteket a földalatti víztartó rétegekből, így a város vízszintje már csak alig 23 cm.

A süllyedés az elmúlt évtizedekben jelentősen csökkent, mára már csak évi 1-2mm-es csökkenésről beszélhetünk, ilyen körülmények között azonban a város csatornáinak kiszáradása meglehetősen szokatlan.