Sok régi híd található Európában, amelyeket Ördög-hídnak neveznek. Ezek a hidak nehéz körülmények között épültek, és a sikeres felépítésükhöz heroikus erőfeszítések kellettek mind az építők mind a közösség részéről, amellyel...

Felfrissülés a Genfi-tó partján - Budapest, Repülő  

Franciaország, Közép-Franciaország, Genf
Indulások: 2026.09.02-tól
Időpontok: 1 db
Ellátás: reggeli
Típus: körutazás
Szállás: Egyéb
Utazás: menetrendszerinti járattal

Program:

1. NAP ÉRKEZÉS GENFBE Menetrend függvényében, várhatóan a késő délutáni órákban, repülővel indulunk Genfbe. Megérkezésünk után tömegközlekedéssel bemegyünk a központba, a főpályaudvar közelében lévő szállodánkba, ahol a következő 5 éjszaka alatt lesz a szállásunk. Ezen a napon nincsen fakultatív vacsora a szállodában. 2. NAP GENFI TÓPARTI SÉTA Reggelit követően Genf városát fedezzük fel. Sétálunk az elegáns tóparton, lefényképezhetjük a Virágórát és a magas szökőkutat, a Jet d’Eau-t, mely 100 méternél is magasabb vízsugarával kápráztatja el az arra járókat. Megnézzük a Rousseau-szigetet, amely eredetileg a város védelmi rendszerét képezte, illetve ahol megtalálható Rousseau bronz szobra is. A Reformátorok fala, a mintegy 100 méter hosszú szoborfal a reformáció nagy alakjainak állít emléket. Séta az Óváros középkori utcáin, megtekintjük a város legrégibb épületét, az egykori városházát, valamint az Arsenal árkádjait. A reformáció nagy alakjait – Kálvint és másokat – monumentális emlékmű örökíti meg az óváros melletti parkban. A szobrok között találjuk Bocskai István alakját is. Következő látványosság a kálvinista katedrális, mely építészetileg több stílusjegyet is mutat. Belül láthatjuk Kálvin János székét is. Este fakultatív vacsora a szállodában. 3. NAP MONT BLANC ÖLELÉSÉBEN Reggeli a hotelben, majd mindenki eldöntheti, hogy Genfben marad, hogy egyénileg felfedezze a várost vagy eljön velünk egy fakultatív kirándulásra. Franciaország felé indulunk, majd a határon átkelve, rövid utazással érjük el az Annecy-tavat, melynek végében fekszik az azonos nevű középkori városka. A hely romantikus báját a hangulatos csatornák, árkádos utcák és ódon épületek egyvelege adja, melyek közül kiemelkedik a XII. században épült várkastély. A kellemes tóparti élmények után Európa legmagasabb csúcsa, a Mont Blanc felé vesszük az irányt. A hegy lábánál fekszik a páratlan hegyvidéki kisváros, Chamonix. Az Arve folyó völgyében fekvő város az Alpok főbejárata, közvetlenül a legmagasabb csúcsok tövében terül el. Körbetekintve többezer méteres csúcsokat láthatunk a házak fölé magasodva. Chamonixból felvonóval 20 perc alatt feljutunk az Aiguille du Midi-re, Európa legmagasabban fekvő kilátópontjára (3.842 m). A „Dél Tűjéről” csodálatos panoráma nyílik a francia, svájci és olasz Alpokra és legfőképpen a Mont Blanc-ra. Életre szóló élmény ott állni. Programunk végén visszatérés Genfbe, szállás. Fakultatív kirándulás: Annecy – Mont Blanc – Chamonix: 28.000,- Ft + 80 € felvonójegy. A felvonójegy árát csak annak kell fizetnie, aki fel akar menni az Aiguille du Midi-re. 4. NAP LAUSANNE, AZ OLIMPIA FŐVÁROSA Ezen a napon Genfben vonatra szállunk és elindulunk Svájc 4. legnépesebb városa, Lausanne felé. Útközben megcsodálhatjuk a Genfi-tó partján fekvő szőlőültetvényeket, a terület az UNESCO Világörökségek Listáján is szerepel. Lausanne-ba érve az óváros felfedezésével kezdjük programunkat. Itt a szép gótikus katedrálist tekintjük meg. A belvárosban több sétálóutca is található. Lausanne az olimpiák fővárosa, a Nemzetközi Olimpiai Bizottság 1915 óta székel a városban. Aki szeretné az Olimpiai Múzeumot megtekinteni, nekik a szabadidő alatt lesz erre lehetőségük. Tömegközlekedéssel könnyen kijuthatnak a központból, a múzeumhoz. Lausanne belvárosának megtekintése után hajóra szállunk és visszahajózunk Genfbe. Szállás, mint előző nap. A vonat- és hajójegy a helyszínen fizetendő. 5. NAP SVÁJCI SAJT, CSOKOLÁDÉ ÉS VÁRAK Reggelit követően buszos útra indulunk a tó körül. Első megállónk a gyógyvizéről híres Evianban lesz. A város híres ásványvizét fürdésre és ivásra egyaránt használják. Megtekintjük a forrást is. Második megállónk a XIII. században épült Chillon-i vízivár, amely Svájc egyik legjelentősebb középkori erődje. A vár a tó keleti sarkában található, ahonnan a Savoyaiak szemmel tarthatták a tavon zajló hajóforgalmat. Rövid időre búcsút veszünk a Genfi-tótól, mert felkeressük a sajtgyártásáról híres Gruyéres-t. A ma is álló védfalai közé zárt egykori grófi székváros igazi csemege a turisták számára. Rendezettsége, tisztasága, a vár romantikája jó kiegészítést ad a sajtkészítésnek és a sajtüzleteknek, melyek egyikébe mi is betérünk. Ezt követően újabb gasztronómiai élmény, a Nestlé csokoládégyár központjába látogatunk. A kakaó és a csokoládégyártás történetét látványosan bemutató termek után kóstolón vehetünk részt, és vásárolhatunk is. A csokoládégyárat elhagyva visszafelé indulunk és sok élménnyel gazdagodva érünk vissza Genfbe a kora esti órákban. 6. NAP HAZAUTAZÁS Menetrend függvényében, tömegközlekedéssel kimegyünk a repülőtérre és hazarepülünk Budapestre. Érkezés a délutáni órákban a Liszt Ferenc repülőtérre.


Kérdés esetén keresse irodánkat bizalommal (utazásszervező: Proko Travel Kft., engedélyszám: R0857/1993).

499 500 Ft/fő-től +

Svájc repülővel és vonattal - Budapest, Repülő  

Svájc, Tirol, Bern
Indulások: 2026.06.29-tól
Időpontok: 2 db
Ellátás: reggeli
Típus: körutazás
Szállás: Egyéb
Utazás: menetrendszerinti járattal

Program:

1. NAP REPÜLŐVEL ÉRKEZÉS SVÁJCBA – LUZERN A reggeli órákban idegenvezetőnkkel Budapestről a Basel EuroAirport Repülőtérre repülünk. A légikikötő területileg Franciaországban található, de egyedülálló módon, hármas (svájci, francia, német) fennhatóság alatt áll. A repülőtérről helyi busszal megyünk a baseli vasútállomásig, ahonnan vonattal utazunk tovább Luzernbe. Négynapos Swiss Pass-t, azaz svájci utazási bérletet használunk az utazásaink során (1-4. napig). A Swiss Pass megvásárlása kötelező, összegét foglaláskor feltüntetjük. A Swiss Pass érvényes az összes vonatjegyre, felvonójegyre, hajójegyre, buszjegyre, amit a programunk során igénybe veszünk. Enélkül az igazolvány nélkül ezek összköltsége több mint 140.000,- Ft lenne. (Utolsó nap a reptérre helyijáratos busszal megyünk ki.) Vonatunkkal Luzernbe a délutáni órákban érkezünk. Először a szállásunkat foglaljuk el, amely közel van a pályaudvarhoz (3 éj). Ez azért is fontos, mert a csomagját mindenki maga viszi az állomástól a szállodáig, illetve majd hazafelé is. Javasoljuk, hogy csomagját húzható bőröndbe, hátizsákba pakolja. A nap hátralévő részében gyalogosan fedezzük fel Luzern értékeit. Városnézésünk során megtekintjük a híres fedett fahidat, az óváros mesés festett falú céhes házait, pompás régi épületeit, majd sétálunk a hangulatos tóparton. Mivel szállodánk a belváros szívében van, a közelben számos vacsorázási lehetőség kínálkozik. 2. NAP A VIERWALDSTÄTTI-TÓTÓL A HEGYEKIG Egésznapos programunkat hajókirándulással kezdjük a Vierwaldstätti-tavon, Luzernből Vitznau kikötőjéig. Itt Európa legrégebbi hegyi fogaskerekű vonatára szállunk. A 150 éves pályán emelkedünk fel a Rigi-hegy 1.800 méter magas tetejére, miközben lélegzetelállító látványban lesz részünk, alattunk a fjordszerű tó, távolban az Alpok vonulata. Rigi Kulm végállomáson szállunk ki, ahol kilátó és étterem teszi teljessé a hegyi panorámát. Visszaúton a hegy túloldalára, Arth Goldauba is fogaskerekűvel megyünk le. A városkából busszal utazunk tovább a stoosi felvonó völgyállomásához. A világ legmeredekebb funicolaréjával 8 perc alatt jutunk fel Stoos hegyi falucskájába. A sikló alakja sem mindennapi, 4 összekapcsolt hordó alkotja. Fent sétálunk és gyönyörködünk a tájban. Az esti órákban busszal, majd vonattal utazva érkezünk vissza Luzernbe. 3. NAP HEGYEK ÖLELÉSÉBŐL BERN UTCÁI FELÉ Reggeli után vonattal Lauterbrunnenbe utazunk, majd onnan fogaskerekűvel folytatjuk kirándulásunkat (a Swiss Passunknak köszönhetően kedvezményesen) az 1.274 méter tengerszint feletti magasságban található Wengenbe. A település igazi gyöngyszem, amely teljesen el van zárva a klasszikus autós közlekedés elől, és utcáin csak elektromos járművek járhatnak. Érkezésünk után a szemünk elé tárul a „Svájci Triász”: az Eiger, a Mönch, és a Jungfrau magasztos hegycsúcsai. Ezek közül a „Fiatalasszony” több mint 4.000 méteres csúcsa a legmagasabb. Ez a régió az UNESCO Világörökségek Listáján is szerepel. Szép idő esetén meseszép a látvány. A hegyi faluból lejőve megállunk Interlakenben, ahol szabadprogram, ebédelési lehetőséggel. Ezután folytatjuk utunkat, és Bernbe utazunk. Megérkezésünk után besétálunk a főváros központjába. Városlátogatásunk során megnézzük a parlamentet, ahonnan szép kilátás lesz az Aare folyóra, tovább sétálva lefényképezhetjük az Óratornyot, a városházát, és közben láthatjuk a festői utcai díszkutakat is. A Világörökségek listáján is szerepel az árkádos óváros. Vonattal az esti órákban érkezünk vissza Luzernbe. 4. NAP STANS CSÚCSÁTÓL BASEL ESTI FÉNYÉIG Reggeli után rövid vonatozással érjük el a hangulatos kantoni fővárost, Stanst. Itt a világon egyedülálló, nyitott tetejű cabrio felvonóval megyünk fel a Stanserhorn közel 2.000 méter magas csúcsára, ahol kb. egy órás kirándulást teszünk. Mesés a panoráma a környék tavaira és a környező hegyekre. Ha szerencsénk van, mormotákat is láthatunk. Kora délután érkezünk vissza Luzernbe, ahol felvesszük csomagunkat, és tovább utazunk az ország legnagyobb városába, Zürichbe. A vasútállomás csomagmegőrzőjében elhelyezzük csomagjainkat, majd városnézésünket a híres Bahnhofstrassén kezdjük. Ez a világ egyik legelegánsabb, de legdrágább utcája is. Elmegyünk a Fraumünsterig, melynek mesés ablakait Chagall készítette el. Vele szemben a Limmat folyó túloldalán található a monumentális Grossmünster. Szabadidő alatt ki lehet sétálni a hangulatos Zürichi-tó partjáig. Este vonattal megyünk a Rajna partján fekvő Basel városába, ahol aznap esti szállásunk is lesz. 5. NAP BASEL, A RAJNA VÁROSA – BÚCSÚ SVÁJCTÓL Reggeli után megtekintjük a Rajna partján fekvő Baselt, mely Svájc 3. legnagyobb városa. A település legszebb része az óvárosi Piactér a Városházával és a folyópart. Látványos a Münster és annak gótikus kerengője. Egységes, kellemes hangulatú város Basel, mely mindenki tetszését elnyeri. Délután busszal a Basel melletti reptérre megyünk, és onnan repülünk haza Budapestre. A Liszt Ferenc repülőtérre érkezés – menetrend szerint –, az esti órákban várható.


Kérdés esetén keresse irodánkat bizalommal (utazásszervező: Proko Travel Kft., engedélyszám: R0857/1993).

629 500 Ft/fő-től +

Sok régi híd található Európában, amelyeket Ördög-hídnak neveznek. Ezek a hidak nehéz körülmények között épültek, és a sikeres felépítésükhöz heroikus erőfeszítések kellettek mind az építők mind a közösség részéről, amellyel végül biztosították a legendás státuszukat. Ezek a különleges Ördög-hídak (Teufelsbrücke) szerte megtalálhatóak a Schöllenen-szoroson át, a festői Reuss völgyben, Uri kantonban, Svájcban. A legenda szerint, olyan nehéz volt felépíteni itt a hidat, hogy egy kétségbeesett svájci pásztor azt kívánta „Építsen hidat az ördög!”.

Az ördög ekkor megjelent és felajánlotta, hogy megépíti a hidat azzal a feltétellel, hogy megkapja annak a lelkét, aki elsőként átkel rajta. Miután a híd épült, a falu túljárt az ördög eszén és egy kecskét küldtek át a hídon. Az ördögöt feldühítette ez a trükk, felkapott egy nagy sziklát, hogy szétrombolja a hidat darabjaira. Útban a hídhoz az ördög találkozott egy keresztet viselő idős nővel, amely megijesztette az ördögöt, mire eldobta a követ és elmenekült. A Schöllenen-szoros fontos elérési út és egyben a legrövidebb tranzit útvonal a St. Gotthard-hágón, azonban ez nem volt általánosan használt a XIII. század elejéig, mivel útba esett viharos Reuss folyón való átkelés is, amely a hóolvadás miatt felduzzadt a nyár elején.

Az első híd a folyón épült a 1230-ban épült, amely egy fahíd volt, ami vgyakori karbantartást igényelt. A XVI. században, a fahíd helyére egy kőhíd épült. Az út lényegében egy öszvér-út volt, amelyen az áruszállítás csak öszvéren volt engedélyezett a XI: század elejéig. 1799-ben, ezen a hídon került sor a legdrámaiabb csatákra: a Szuvorov tábornok által vezetett olasz és svájci expedíció alatt, a napóleoni háborúk során. A harcok során, a visszavonuló francia sereg által a híd súlyosan megrongálódott, majd egy viharban 1888-ban teljesen elpusztult. Egy új hidat építettek 1820-ban, amelyet 10 év alatt fejeztek be, bebizonyítva ezzel, az építés nehézségeit.

A XX: század közepén a második híd már nem volt képes kezelni a forgalom nagyságát, és egy két sávos vasbeton híd került megépítésre 1958-ban, amely már nagyobb forgalom áthaladását is biztosítani tudta. A második ördög híd még ma is létezik, de már használaton kívül van. 1994-ben a svájci kormány kiadott egy emlékérmét az Ördög-hídról. Az előlapja egy stilizált jelenetet mutat: az ördög tartja az ördög-sziklát (Teufelsstein), ahogy közeledik a hídhoz, hogy összetörje. Az említett 220 tonnás szikla még mindig megtalálható, azonban el kellett mozdítani eredeti helyéről 127 métert annak érdekében, hogy helyet adjon az új Gotthárd-alagútnak.